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地铁屏蔽门DCU单元国产化实例

更新时间:2018-03-05 15:06:57  点击次数:453次 打印

城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离, 与列车门相对应。 地铁屏蔽门系统属于车站设备系统之一, 它在地铁设置的主要目的是: 将车站站台公共区与轨行区隔离,减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响,防止人员跌落轨道产生意外事故,为以后地铁车辆的无人驾驶创造条件。

目前,国际上只有英国西屋公司、法国法维兰公司、日本NABCO公司、瑞士KABA公司等几家公司能生产地铁屏蔽门产品。联邦科技应某地铁公司的要求对现行老旧的地铁屏蔽门DCU单元设备顺利的进行了国产化,并达到了某地铁公司要求的以下功能:
(1)够执行系统级控制、站台级控制发出的开、关命令;开启时间为2.5 s~3.O s
范围内可调,关门时间为3.0 s—3.5 s范围内可调;
(2)开、关门无故障使用次数不少于100万次;
(3)执行开门动作时,先打开锁机构,然后按照事先设定好的速度曲线进行开门动作;
(4)关门时,按照事先设定好的速度曲线进行关门动作,直到门关到位。要求关门时最大动能≤10 J,最后100 mm行程范围内≤1 J,并检查锁状态;

(5)采集并发送屏蔽门状态信息及各种故障信息至主控机,然后通过人机界面显示或向信号系统报警;

(6)通过DCU内设置的编程/调试接口,可在线或离线调整参数和软件组态,并可进行重新编程和参数设置,也可通过外接测试设备来进行单门体调试。

联邦科技承接此项目并顺利完成了国产化备件产品研制和生产,目前全国产的地铁屏蔽门DCU单元已通过某地铁公司测试,各项性能均达到了与原型老旧板件替换使用的程度。
(编辑:admin)

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